Ahogy az olajleválasztó szűrők folyamatosan felfogják a szennyező anyagokat, a belső szennyeződések fokozatosan felhalmozódnak, ami a kezdeti nyomáskülönbség növekedését okozza. Amikor a nyomáskülönbség eléri a gyártó felső határát (általában 0,08-0,1 MPa), a szűrőelemet azonnal ki kell cserélni. A túlzott nyomáskülönbség nemcsak növeli a rendszer energiafogyasztását, hanem a szűrőelem megrepedéséhez is vezethet, így a szűretlen olajköd közvetlenül a csőhálózatba kerülhet.
